Основно ръководство на Минесота за навлизане в дебелите велосипеди

С нарастващата популярност на велосипедите с дебели гуми в Минесота, лесно е да забравим, че не толкова отдавна „дебелите“ бяха разглеждани от много велосипедисти като по-скоро обект на любопитство, отколкото желан начин за отдих на две колела и транспортиране. Днес мастните велосипеди носят 50 милиона долара и повече от продажби, спрямо 6 милиона долара през 2013 г.

Но повсеместното разпространение на тези офроуд мотоциклети с големи гуми прикрива факта, че някои хора, дори и днес, все още не са преминали отвъд етапа на любопитство. Някои от тях може да се притесняват от колоезденето през зимата или да се колебаят да направят значителна инвестиция в мотор, който смятат, че има ограничени възможности. Други може просто да вярват, че дебелият велосипед просто изглежда труден за каране.

Независимо от причината, ако сте един от онези, които не са склонни да се хвърлят, вие сте попаднали на правилното място. Помолихме дебелите колоездачи в района на Twin Cities, оператори на магазини за велосипеди и стюарди да помогнат за отделянето на фактите за дебелите велосипеди от измислиците и да накарат потенциалните ездачи да се чувстват малко по-комфортно при по-нататъшното изследване на карането на дебели велосипеди.

Какво е дебел байк?

За всички практически цели, мастните велосипеди са планински велосипеди с по-широки гуми. Дебелите гуми обикновено са широки около 4 до 5 инча, приблизително два пъти повече от традиционните планински велосипеди. Този размер, с по-ниското въздушно налягане, от което се нуждаят, улеснява карането на мастните велосипеди в сняг и пясък и по други повърхности, които могат да причинят закачане на по-тесни гуми. Аарон Лавински, Star Tribune Преминавайки през залива Wayzata с дебели велосипеди през 2015 г.

Дебелите велосипеди не са измислени в Минесота, но базираните в Блумингтън Surly Bikes обикновено се приписват на тласък на индустрията с представянето на своя модел Pugsley през 2005 г. Днес повечето производители на велосипеди предлагат своя собствена линия дебели велосипеди.

Някои велосипедисти адаптират традиционните си планински велосипеди за зимно каране, като сменят гуми с шипове или гуми с подходящ за сняг протектор. Но ездачите, които не са против да добавят нов велосипед към конюшнята, все повече се обръщат към дебелите велосипеди като предпочитан избор за каране в снега.



Освен това „много от тези хора решават, че дебелият им велосипед не е просто зимна играчка, а по-добър планински велосипед“, каза Ник Милтън, мениджър в Tonka Cycle & Ski в Хопкинс. „В крайна сметка те използват дебелия си велосипед целогодишно.“

Но тъй като в Минесота е декември, ще се погрижим за зимното каране.

Как да опитате и купите

„Страхотните велосипеди не са непременно скъпи“, каза Челси Стрейт, която кара и се състезава с дебели велосипеди и е собственик на Hub Bike Co-op в Минеаполис. Подобно на други видове велосипеди обаче, качеството може да има цена.

езеро Mille lacs доклад за риболов

„Можете да свършите работата за 700 долара“, каза Стрейт. „Но ако търсите по-добри компоненти и по-малко тегло, което прави по-бързо и по-лесно каране, цената се покачва от там.“

Милтън каза: „Сравнявам дебелия велосипед за около 1000 долара с пикап или спортно превозно средство. Велосипед, който струва 00 и нагоре, е по-скоро като високопроизводителен спортен автомобил. Вълнуващо е да видиш изражението на лицата на хората, когато ги карат.'

Дилърите осъзнават, че потенциалните купувачи може да се колебаят да отворят портфейлите си, за да инвестират в дейност, която може да не им хареса. Така че освен че предоставят образование, съвети и демонстрационни разходки, много търговци предлагат велосипеди под наем за тези, които искат удължен опит. Някои наематели се присъединяват към групови разходки, които помагат на новодошлите да усетят спорта.

В допълнение, няколко места, които оперират дебелите пътеки за каране в района на Twin Cities, включително голф игрище Brookview в Golden Valley, предлагат велосипеди под наем за използване по своите пътеки. Също така, Three Rivers Park District провежда няколко класа за мастни велосипеди всяка зима в регионален парк Cleary Lake в Prior Lake; класовете включват обиколка на ниво начинаещи, с осигурено оборудване.

Какво е усещането

Ейприл Морган, дългогодишен триатлонист, който живее в Хопкинс, се зае с дебелото колоездене като алтернатива на използването на велосипеден тренажор на закрито през зимните месеци.

„Сега, когато имаме първия сняг, ме сърби да бъда навън“, каза тя. „Fat Biking ми доставя същата радост, която изпитвах като дете, което играеше в снега. Това е като да си на голямо колело.'

„Хората са малко предпазливи и неуверени, когато за първи път карат дебел велосипед по заснежена пътека“, каза Милтън. „Но на 100 фута в него те поглеждат назад и казват: „Хей, това е лесно.“ Те са изумени, че този голям мотор с дебела гума всъщност е по-лесен за каране от този, който имат у дома.“

Фет велосипедите са по-стабилни, отколкото много хора очакват, и не са особено трудни за педали, каза Морган. „Но това е различен вид езда. Трябва да се почувствате комфортно с разбирането как ще реагира моторът. Не можете да завиете толкова рязко; трябва да намалите скоростта и да отидете малко по-широко в завоите и не въртите педалите толкова бързо.”

Ездачите трябва да обърнат внимание на условията. Тежкият, мокър сняг може да се превърне в лед, когато температурите паднат, докато по-сухият сняг, който пада при по-ниски температури, обикновено предлага по-добро сцепление. „Ледена настилка или пътека не е добро място за някой, който просто се опитва да се научи“, каза Морган.

От какво имаш нужда

В наши дни почти всеки търговец на дребно на открито предлага специално облекло и екипировка за спорт. Но всеки в Минесота, който излиза навън през зимата, не трябва да прави големи покупки на облекло, за да се заеме с дебелото колоездене.

„Повечето от това, от което се нуждаете – основни слоеве, изолация и обвивка – вероятно вече е в гардероба ви“, казаМарта Флин, посветен зимен ездач, който ръководи Crank Sisters, организация, която помага на момичетата да се включат в карането извън пътя през гимназията на Минесота по колоездене. „Не искате да загубите възможността да карате през зимата, като си мислите, че имате нужда от дълъг списък от неща.“

Добрите ръкавици и изолираните обувки очевидно са важни, но Флин каза, че всъщност е за предпочитане да започнете малко студено - бързо ще се стоплите. „Повечето хора обличат твърде много дрехи“, каза тя, „след това се потят и се намокрят, а това не е забавно“.

Поддържането на лицето ви топло е най-големият проблем, каза Морган, което прави балаклава или гета за врата критичен елемент от облеклото. Някои ездачи добавят чифт очила за ски към арсенала, но други откриват, че големите слънчеви очила могат да работят също толкова добре, за да предпазят студения вятър от очите.

Морган каза, че много зимни ездачи избират да не купуват скъпи изолирани велосипедни обувки, които са предназначени за педали без щипки, а вместо това използват педали на платформа и след това просто носят обикновени зимни ботуши.

Къде да карам за отдих

Районът Twin Cities има много лесни, равни пътеки, които са добър избор за новите ездачи, каза Крис Чави, който води блог в MN Bike Trail Navigator ( mnbiketrailnavigator.blogspot.com ).

„Ако не сте тренирали мускулите, от които се нуждаете за интензивно катерене, потърсете онези места, които нямат голяма промяна в височината“, каза той. „Не искате да срещнете куп хълмове рано по време на пътуването си и да се окажете ветровити.“

Блогът на Чави, заедно с управлявания от него уебсайт Офроуд колоездачи в Минесота , са отлични източници за информация относно подходящи за уменията пътеки. Мат Андрюс, изпълнителен директор на групата, препоръча няколко поддържани еднопистови пътеки за начинаещи: Elm Creek Park Reserve в Maple Grove; Регионален парк Ливан Хилс в Игън; Carver Lake Park в Woodbury и Lake Rebecca Park Reserve в Rockford.

Групата, която поддържа 85 мили пътеки на 11 места, също така поддържа актуални условия на пътеките на своя уебсайт (morcmtb.org).

Пътуване с дебел велосипед

Карането на дебел байк не е само забавление и игри. Ездачи като Флин и Стрейт използват своите, за да могат да пътуват до работата си целогодишно.

И двамата обаче казаха, че суровото време и кратките дни означават, че може да не пътуват с велосипедите си толкова много през зимата, колкото през лятото.

„Някои хора смятат, че не могат да се нарекат пътуващи, освен ако не го правят пет дни в седмицата“, каза Флин. „Но това не е вярно. Пътуването до работа дори от време на време през зимата е по-добре, отколкото изобщо. Всъщност го поддържате по-интересно, като пътувате само един или два дни в седмицата.'

Страте каза, че се опитва да пътува поне два пъти седмично. „Това ме принуждава да получа малко чист въздух и слънце и това повишава качеството ми на живот малко в по-студеното време“, каза тя.

Когато пътувате до работното си място, не мислете, че трябва да се примирите с това, че сте нещастни, каза Флин. Тя знае местоположението на кафенета или други места, на които може да спре, ако й стане студено.

„Ако пътуването отнема много време, защото спрях за горещ шоколад, това е добре“, каза тя. „Изживявам на открито и прегръщам зимата и това е добре.“

Джеф Моравец е писател и фотограф на свободна практика от Минеаполис. Свържете се с него на jmoravec@mac.com.